quinta-feira, 29 de abril de 2010

Sistema Integrado - 15 anos!!!

Há exatos 15 anos, entrava em operação em Blumenau o SIB, Sistema Integrado de ônibus de Blumenau. Com três terminais construídos (ATERRO, FONTE e GARCIA) e inicialmente 28 linhas integradas, sendo 3 TRONCAIS (10-Aterro/Fonte/Garcia Via Rua São Paulo, 11-Aterro/Fonte via 2 de Setembro e 12 Aterro/Fonte via Escola Agrícola) e 25 Alimentadoras (veja mapa abaixo) o SIB começava dar seus primeiros passos.



Na época nem todas as linhas da cidade foram integradas, pois não havia espaço físico nos terminais integrados e muitas linhas não integradas necessitavam de ajustes para poderem fazer parte do sistema

Abaixo, uma reportagem do Jornal de Santa Catarina, do dia 27 de abril de 1995, sobre o Sistema Integrado de Blumenau.


Atualmente, o sistema conta com 97 linhas, sendo 94 do sistema regular e 3 do sistema executivo.

quarta-feira, 21 de abril de 2010

RODOVEL: Novos Ônibus [4]

No final da semana passada, a Coletivo RODOVEL colocou em circulação mais 4 novos ônibus para integrar a frota de transporte coletivo de Blumenau. São os carros 2235, 2236 (foto), 2237 e 2238. Os novos modelos são encarroçados sobre carroceria INDUSCAR APACHE VIP e possuem chassis VOLKSBUS 17-230 EOD, desta vez sem ser automatizado. Possuem também ELEVADOR e as faixas refletivas, exigidas pela Resolução Nº 316 do CONTRAN



Com a entrada destes novos ônibus, saem da frota de transporte coletivo de Blumenau, os carros 2503, 2505, 2506 e 2507, todos com carroceria BUSSCAR URBANUS II, sobre chassis VOLKSBUS 16-210 CO, ano 1997/1998.

SiGA - Glória 1109


Carro 1109, Glória
Comil Doppio I. Volvo B10M Eco ART. 1997. LZZ-9339
Linha: 10 GARCIA / FONTE / ATERRO - Via Rua SÃO PAULO

SiGA - Glória 1216



Carro 1216, Glória
Marcopolo Torino GV. VolksBUS 16-210 CO. 1997/1998. MAA-2769.
Linha: 402 RUI BARBOSA (Morro do Hadlich / Gustavo Maier)

sexta-feira, 2 de abril de 2010

Corredores Exclusivos [1]

COM OS DIAS CONTADOS
Comércio protesta contra extinção das vagas de estacionamento público para implantação dos corredores de ônibus

BLUMENAU - A implantação dos corredores de ônibus nas ruas da cidade ainda não começou, mas já gera polêmica entre comerciantes e prefeitura. Isso porque vagas de estacionamento público deixarão de existir. Os efeitos da diminuição serão sentidos nas ruas São Paulo e Martin Luther os corredores serão também implantados na Avenida Beira-Rio e nas ruas 7 de Setembro, 2 de Setembro e Engenheiro Paul Werner, mas nestas o espaço para estacionamento não deve ser afetado.

Temendo terem que fechar as portas por causa da falta de espaço para os clientes estacionarem, comerciantes da Rua São Paulo espalharam por lojas e condomínios um abaixo-assinado contra os corredores de ônibus.

– Se tirarem vagas, estaremos condenados a fechar as portas. Hoje já é difícil encontrar um lugar aqui, os clientes reclamam – diz Altair Moura, funcionário de uma loja.

A funcionária de outro estabelecimento, Rosângela Rodrigues, denuncia que, como a rua não tem Área Azul – reivindicação antiga do comércio local –, motoristas estacionam e deixam os carros ali o dia inteiro.

– Não há rotatividade. Nós mesmos temos dificuldade para receber mercadorias, por exemplo. Às vezes, de manhã cedo, fico em frente à loja pedindo para motoristas estacionarem em outro lugar para conseguir receber mercadorias. Se tirarem o estacionamento, vai ficar ainda pior.

Segundo o secretário de Planejamento, Walfredo Balistieri, os projetos para implantação dos corredores de ônibus na Rua São Paulo ainda não estão prontos. Ele observa que haverá uma reunião com os comerciantes para explicar e ouvir sugestões:

– Nada está definido ainda. Não sabemos se todas ou só algumas vagas serão eliminadas, só saberemos o número certo quando os projetos estiverem prontos. A previsão é terminá-los em 30 dias – observa.

O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), Paulo Cesar Lopes, diz que a entidade terá reunião com comerciantes e prefeitura para buscar uma forma de amenizar o problema da perda de vagas. Porém, ele acredita que pouco poderá ser feito:

– A implantação dos corredores não poderá ser freada. Com o tempo, as ruas transversais terão vagas e estacionamentos particulares serão abertos. Temos que nos adaptar, melhorar o transporte coletivo é uma tendência e não podemos fugir disso – observa.


MARTIN LUTHER DEVE PERDER TODAS AS VAGAS

Enquanto o número de vagas a serem perdidas na Rua São Paulo ainda não está definido, na Martin Luther já se sabe: todas deixarão de existir. Para Rafael Martendal, gerente de comércio, haverá prejuízos:

– Qualquer vaga que se perde é um problema. Vai ser muito difícil ficar sem, a Martin Luther não tem transversais.

De acordo com o secretário de Planejamento, Walfredo Balistieri, a Martin Luther foi projetada para ser uma ligação com a Via Expressa sem vagas:

– Sempre alertamos que ali, um dia, as vagas deixariam de existir. Os comerciantes deveriam estar cientes disso – diz.

As obras para implantação dos corredores de ônibus começam este mês, na Rua 7 de Setembro. Em seguida, Beira-Rio, Engenheiro Paul Werner e Martin Luther. Por último, a São Paulo e 2 de Setembro.

PRISCILA SELL

Fonte: Jornal de Santa Catarina
http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,2859424,14416
http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,2859425,14416